中航机载（600372）近期资金流报告-2026-05-25

中航机载当日资金面呈现显著净流出态势，综合加权口径显示主力资金单日净流出达3878.99万元，与各数据源方向一致，但幅度分化明显。新浪财经监测的流出规模最大，达1.11亿元，而百度股市通仅录得800万元净流出，表明不同渠道对机构与散户资金的分拆存在差异，但整体空头共识明确。从趋势结构看，3日、5日、20日均速分别为-4482.61万、-5685.49万、-3351.92万元，呈现“近端加速、远端收窄”的形态：5日均速显著大于20日均速，显示短期抛压正在强化，而3日均速略低于5日均速，暗示流出节奏在近两日略有缓和但仍处高位。这一结构表明资金离场行为具备一定持续性，且尚未出现企稳拐点。综合判断，当前信号为明确的**资金出场**信号，短期资金动能偏弱，若后续5日均速无法收敛至-4000万元以内，则调整压力或将延续。投资者需警惕存量资金进一步外溢对股价的压制作用。

中航机载近五年营收与归母净利润呈现显著波动，成长性阶段性强但持续性存疑。2021至2023年，营收从98.39亿元跃升至290.07亿元，归母净利润从7.99亿元增至18.86亿元，主要受益于航空装备需求释放与资产重组效应。然而2024年营收回落至238.8亿元，归母净利润骤降至10.41亿元，2025年虽小幅回升至242.12亿元，但归母净利润仅10.67亿元，较2023年高点缩水逾四成，显示盈利增长动能明显衰减。2026年一季报营收46.42亿元、归母净利润1.8亿元，环比分别下滑80.83%和83.13%，大幅偏离历史同期季节性波动区间，表明当前经营面临显著压力，并未延续此前增长趋势。ROE水平从2023年的16.15%急剧下滑至2025年的2.82%，盈利质量恶化明显，资产周转效率与权益乘数或同时承压。整体来看，公司正处于增长瓶颈与盈利修复的双重挑战期。