深高速（600548）近期资金流报告-2026-06-23

深高速（600548）在2026年6月23日的资金流表现呈现出显著的多源分歧。新浪财经数据显示当日实现440.08万元的小幅净流入，而百度股市通则录得433.24万元的净流出，两者几乎完全对冲，最终综合加权当日净流入仅为3.42万元，基本处于平衡状态。从趋势来看，3日、5日及20日均速分别为-257.32万元/日、-182.71万元/日及-131.06万元/日，均处于净流出区间，且流出力度随周期缩短而加剧，显示近期资金离场压力正在强化。尽管单日数据因个别来源的流入信号而短暂企稳，但中短期均速的持续负值表明资金整体呈现明确的离场趋势，尚未出现反转迹象。综合加权结论指向“疑似出场”信号，即当日微弱流入未能扭转均速构成的空头格局，投资者需警惕资金在短期反弹掩护下继续减仓的风险。

深高速近五年营收呈现先降后稳的态势，2021年达到108.9亿元峰值后逐步回落至2024年的92.46亿元，2025年微幅回升至92.64亿元，显示出增长动能明显放缓。归母净利润波动更为剧烈，2021年录得26.13亿元高点，2023年回升至23.27亿元，但2024年骤降至11.45亿元，2025年仅小幅恢复至11.49亿元，较2021年水平腰斩，成长性显著承压。最新2026年一季度数据显示，营收环比骤降81.01%至17.59亿元，归母净利润环比下滑55.69%至5.09亿元，这一剧烈收缩远超季节性波动范畴，表明当前经营状况已脱离历史平稳趋势，面临阶段性急挫压力。ROE方面，2025年为4.86%，较2023年的11.99%大幅回落，且连续两年低于6%，盈利质量明显恶化，资本回报效率已降至低位。综合来看，深高速正经历营收增长停滞、利润大幅回撤、盈利能力下滑的困境，短期经营压力加剧，需关注后续收费公路主业恢复情况及成本控制效果。