长安汽车（000625）近期资金流报告-2026-06-07

长安汽车（000625）在2026年6月7日呈现明确的资金净流出态势，综合加权当日净流出约3870.70万元，各数据源在流出方向上高度一致，但流出幅度存在分歧，其中新浪财经数据显示流出规模最大，而东方财富与同花顺数据相对温和。从趋势结构看，加权3日均速已由正转负至-5355.27万元/日，5日均速虽仍为正值1103.45万元/日，但较前期显著收窄，20日均速则持续深陷-6730.10万元/日的负值区间，显示短期资金动能正在快速衰竭，中长期趋势偏空。值得注意的是，当日流入与3日及20日均速均呈现同步流出，仅5日均速尚存微弱正向缓冲，表明资金流出已从零星抛售演变为系统性撤离。综合判断，该股目前触发明确的“资金出场”信号，且短期回补力量不足，前期流入资金正加速兑现离场。若后续5日均速亦转为负值，则资金离场趋势将进一步确认，投资者需警惕下行风险。

长安汽车近五年营收规模从2021年的1051亿元稳步攀升至2025年的1640亿元，复合增速约为11.7%，显示主营业务具备持续扩张能力。归母净利润则呈现显著波动：2021年录得35.52亿元后，2023年跃升至113.27亿元峰值，随后连续两年回落至2025年的40.75亿元，盈利能力明显承压。最新季报（2026年一季度）显示，营收环比骤降80.06%至327亿元，归母净利润环比锐减91.4%至3.51亿元，这一剧烈下滑不仅打破了此前营收逐年增长的态势，且利润端较2024年四季度的改善趋势出现逆转，反映出当前经营环境面临阶段性压力。净资产收益率（ROE）从2023年的16.55%高点降至2025年的5.3%，盈利质量与股东回报效率显著弱化，主要受利润下滑与资产规模扩张双重影响。整体来看，公司成长性在收入端仍具韧性，但利润端波动加剧且ROE持续下行，需关注行业价格竞争与成本控制对盈利能力的侵蚀程度。