海汽集团（603069）近期资金流报告-2026-05-28

海汽集团（603069）在2026年5月28日遭遇显著资金净流出，综合加权当日净流出达-2,768.35万元，各数据源高度一致显示主力资金当日集体撤离。其中，同花顺数据最为悲观，当日流出超-4,200万元，且3日、5日、20日均速均为负值，呈现全面加速流出态势；新浪与百度股市通亦确认当日大幅流出，但其中长期均速仍为正，显示短期抛压加重。东方财富数据虽当日流出-2,550万元，并触发“疑似出场”信号，但其5日与20日均速仍为正，与同花顺的持续负向均速形成明显分歧，暗示市场内部存在多空博弈。综合加权来看，3日均速已由正转负至-499.03万元/日，5日均速亦转负为-133.48万元/日，仅20日均速维持微弱正值+34.43万元/日。这表明短期资金动能已由流入转为流出，且流出斜率正在加快，中期趋势面临由正转负的临界点。结合百度股市通明确的“资金出场”信号，当前资金流向已呈现明确的短期离场信号，持续性压力显著，需警惕中期均速跟随转负后可能引发的进一步调整。

海汽集团近五年的营收呈现先升后降的波动特征，2023年达到8.42亿元峰值后，2024年与2025年连续回落至8.37亿和6.21亿元，显示主营业务增长动能趋弱。归母净利润仅在2022年实现0.39亿元的正收益，其余年份均处于亏损状态，2025年亏损0.61亿元虽较2024年的-0.98亿元有所收窄，但整体盈利稳定性较差，成长性明显不足。最新季报显示，2026年一季度营收环比大幅下滑75.65%至1.51亿元，延续了近年营收规模收缩的趋势；归母净利润环比改善65.76%至-0.21亿元，但绝对值仍为负，说明经营亏损局面尚未扭转，盈利能力恢复基础薄弱。ROE方面，2025年为-7.79%，较2024年的-11.36%有所回升，但连续多年为负值，反映出股东回报持续为负，资本使用效率低下，盈利质量堪忧。整体来看，公司处于营收萎缩、持续亏损的困境中，短期经营压力较大。